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La Carretera 413 es una carretera propuesta de la serie 400 que atravesará tierras de cultivo, humedales, cabeceras de ríos y partes del Cinturón Verde protegido de Ontario. La propuesta plantea serias preocupaciones relacionadas con la protección del agua, las especies en riesgo, las inundaciones, la conectividad ecológica y la resiliencia comunitaria a largo plazo.

La evidencia demuestra que la autopista ahorraría a los conductores menos de un minuto en promedio en toda la región. A pesar de este beneficio mínimo, el proyecto costaría miles de millones de dólares a los contribuyentes.

Lo que TÚ puedes hacer

1. Encuentra tu MPP – usa esto herramienta
   
   
2. Llame a su MPP y al Ministro de Transporte sobre el 413
   Las llamadas telefónicas son la forma más eficaz de hacerse oír. Informe a su MPP que no apoya la Carretera 413. No dude en usar los puntos de esta página web para orientar su mensaje.
   
   
3. Escriba una carta o correo electrónico a su MPP
   Las cartas escritas a mano suelen ser especialmente impactantes debido al tiempo y el cuidado que requieren, pero los correos electrónicos también son efectivos cuando son personales y sinceros.
   
   
4. Como mínimo, le recomendamos que Firma la petición. Al firmar, asegúrese de agregar un comentario personal.
   
   
   Ejemplo de plantilla de llamada telefónica:
   Hola mi nombre es _ y soy un residente de Burlington que está preocupado por los posibles impactos ambientales y de salud que la construcción de la autopista 413 pueda tener en mi comunidad.
   
   Exponga sus preocupaciones:
   “Me preocupa el impacto que la 413 tendrá en las vías fluviales, las inundaciones, las especies en riesgo, el tráfico, la contaminación del aire, la producción de alimentos, etc.”
   
   Cuéntele a su representante lo que ya sabe sobre el proyecto y por qué los posibles impactos son preocupantes. Luego, pídale que luche para que se restablezcan las salvaguardias ambientales y que el proyecto se suspenda o cancele. Agradézcale su tiempo, ¡y listo!

Qué está sucediendo, por qué es importante y los riesgos para nuestras comunidades

Por qué la autopista 413 es importante para las comunidades locales

La Carretera 413 es más que un proyecto de transporte. Su construcción alteraría permanentemente los sistemas naturales que protegen a las comunidades de las inundaciones, purifican nuestro agua potable y sustentan la vida silvestre. La fragmentación de los ecosistemas reduce su capacidad para:

• Filtrar y limpiar el agua
• Disminuir la escorrentía y reducir las inundaciones
• Regular los impactos climáticos

Estos impactos se extienden más allá del propio corredor vial y afectarían a las comunidades río abajo, incluyendo Burlington. Si bien la carretera en sí no atravesará las cuencas hidrográficas que atraviesan Burlington, la pavimentación y el desarrollo adicionales que probablemente la acompañen interrumpirán el drenaje de la región de Halton.

Beneficios de transporte limitados y costos elevados

Se han planteado varias preocupaciones sobre si el proyecto abordaría significativamente la congestión:

• El ahorro de tiempo promedio en todo el GTA se estima en aproximadamente un minuto.
• La estimación más reciente del costo público fue de $6 mil millones en 2018, sin una estimación actualizada que refleje la inflación o el aumento de los costos de la tierra.
• La ruta propuesta corre cerca de la subutilizada autopista 407, lo que plantea dudas sobre si la congestión podría reducirse mediante un mejor uso de la infraestructura existente.
• No ha habido ningún compromiso de que la autopista 413 no se convierta en una carretera de peaje.

Impactos sobre especies en riesgo

El corredor de la carretera 413 pasa por áreas ecológicamente sensibles que albergan especies acuáticas y terrestres. Estudios ambientales Se identificaron 107 cursos de agua dentro del área de estudio, todos los cuales sustentan el hábitat de los peces directa o indirectamente.

Las especies en riesgo que se sabe o es probable que se vean afectadas incluyen:

• Dace de Redside (En peligro de extinción a nivel federal y provincial)
  Este pececillo en peligro de extinción es una de las especies de peces más amenazadas de Canadá. La carretera 413 requeriría aproximadamente 132 cruces de ríos y arroyos, muchos de ellos pequeños arroyos de cabecera con un hábitat adecuado para la dace roja.
• Anguila americana (En peligro de extinción – provincial)
  Requiere sistemas fluviales largos e ininterrumpidos y es vulnerable a alcantarillas, canalizaciones y flujos de agua alterados.
• Lamprea plateada (Preocupación especial – federal y provincial)
  Las poblaciones ya están en declive.
• Brillo plateado (Preocupación especial – federal y provincial)
  Se enfrenta a constantes presiones sobre el hábitat que podrían empeorar con la construcción de carreteras.
  

En total, se observaron 11 especies en riesgo en el área de estudio, con cuatro especies adicionales potencialmente presentes. Las especies catalogadas como de "preocupación especial" suelen recibir protección limitada hasta que sus poblaciones ya están gravemente reducidas, lo que dificulta su conservación temprana.

Agua, cabeceras y riesgo de inundaciones

La ruta propuesta cruza numerosos arroyos de cabecera y sistemas de drenaje natural. Las cabeceras desempeñan un papel fundamental al ralentizar el flujo de agua, filtrar contaminantes, reducir la erosión y prevenir inundaciones río abajo.

La perturbación o el enterramiento de cabeceras y humedales puede provocar:

• Tasas de escorrentía más rápidas y menor infiltración de aguas subterráneas
• Mayores volúmenes de agua ingresan a los sistemas de alcantarillado municipales
• Aumento de las inundaciones río abajo
• Mayor presión sobre la infraestructura de aguas pluviales
• Calidad del agua y hábitat acuático degradados

Las inundaciones ya son uno de los peligros climáticos más comunes y costosos de Ontario. El cambio climático está aumentando la frecuencia de las precipitaciones extremas, lo que hace que la protección de los sistemas hídricos naturales sea cada vez más importante.

Alteración de los cinturones verdes y corredores ecológicos

La autopista 413 pasaría por y junto a tierras del Cinturón Verde, que se establecieron para proteger:

• Recursos hídricos
• Tierras de cultivo
• Sistemas de patrimonio natural
• Conectividad ecológica

El Cinturón Verde funciona como una red interconectada que permite a la fauna silvestre desplazarse entre hábitats, mantener la diversidad genética y adaptarse al cambio climático. La construcción de la carretera permitiría:

• Bosques fragmentados, humedales y valles fluviales
• Romper los corredores de movimiento de la vida silvestre
• Aumenta la mortalidad de la fauna silvestre por colisiones de vehículos
• Aislar poblaciones y aumentar el riesgo de extinción

La fragmentación es especialmente perjudicial para las especies en riesgo, que a menudo dependen de corredores de hábitat estrechos y conectados.

Comunidades indígenas

El ex jefe de los Mississaugas de la Primera Nación Credit ha sido citado diciendo:

“Nunca renunciamos a la oportunidad de sustentarnos con estas tierras. Nunca renunciamos a las aguas de nuestras tierras bajo tratado... [La Carretera 413] afectará gravemente y destruirá el tratado cultural de cosecha de Mississaugas of the Credit y otros derechos aborígenes en nuestras tierras bajo tratado.”

Gran parte de la carretera propuesta de 52 kilómetros que conecta Peel, Halton y York se encuentra dentro de las tierras del tratado de Mississaugas of the Credit. Al conectar estas regiones, LaForme afirmó que la carretera atravesaría humedales, ríos, bosques y tierras agrícolas.

¿Por qué el proyecto se pausó anteriormente?

Las versiones anteriores de la Carretera 413 no fueron aprobadas por un gobierno provincial anterior debido a las inquietudes planteadas en las evaluaciones ambientales y los procesos de consulta pública. Estas incluían:

• Impactos significativos en los cursos de agua y especies en riesgo
• Mayor riesgo de inundaciones
• Pérdida de zonas verdes y tierras de cultivo
• Preguntas sobre los beneficios del transporte a largo plazo en relación con los costos ambientales

Muchas de estas cuestiones no resueltas siguen siendo planteadas hoy en día por comunidades, grupos conservacionistas y expertos.

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