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L’autoroute 413, un projet d’autoroute de la série 400, prévoit de traverser des terres agricoles, des milieux humides, des sources et des portions de la ceinture de verdure protégée de l’Ontario. Ce projet soulève de sérieuses inquiétudes quant à la protection de l’eau, aux espèces en péril, aux inondations, à la connectivité écologique et à la résilience à long terme des collectivités.

Les données montrent que cette autoroute ne permettrait aux automobilistes de gagner qu'une minute en moyenne sur l'ensemble de la région. Malgré ce gain minime, le projet coûterait des milliards de dollars aux contribuables.

Ce que VOUS pouvez faire

1. Trouvez votre député provincial – utilisez ceci outil
   
   
2. Appelez votre député provincial et le ministre des Transports au sujet du 413
   Les appels téléphoniques sont le moyen le plus efficace de faire entendre votre voix. Informez votre député provincial que vous êtes opposé à l'autoroute 413. N'hésitez pas à vous inspirer des points abordés sur cette page Web pour rédiger votre message.
   
   
3. Écrivez une lettre ou un courriel à votre député provincial.
   Les lettres manuscrites ont souvent un impact particulièrement fort en raison du temps et du soin qu'elles requièrent, mais les courriels sont également efficaces lorsqu'ils sont personnels et sincères.
   
   
4. À tout le moins, nous vous encourageons à Signez la pétition. Lors de votre signature, veuillez ajouter un commentaire personnel.
   
   
   Exemple de modèle d'appel téléphonique :
   Bonjour, je m'appelle _ Je suis un résident de Burlington et je suis préoccupé par les impacts environnementaux et sanitaires potentiels que la construction de l'autoroute 413 pourrait avoir sur ma communauté.
   
   Faites part de vos préoccupations :
   “ Je suis préoccupé par l’impact que la route 413 aura sur les cours d’eau, les inondations, les espèces menacées, la circulation, la pollution de l’air, la production alimentaire, etc. ”
   
   Informez votre représentant de ce que vous savez déjà sur le projet et expliquez-lui pourquoi ses impacts potentiels vous inquiètent. Demandez-lui ensuite d'intervenir pour rétablir les mesures de protection de l'environnement et obtenir la suspension ou l'annulation du projet. Remerciez-le pour son temps, et le tour est joué !

Que se passe-t-il, pourquoi c'est important et les risques pour nos communautés ?

Pourquoi l'autoroute 413 est importante pour les communautés locales

L’autoroute 413 est bien plus qu’un simple projet de transport. Sa construction modifierait de façon permanente des écosystèmes qui protègent les communautés des inondations, assurent la pureté de notre eau potable et abritent la faune. La fragmentation de ces écosystèmes réduit leur capacité à :

• Filtrer et purifier l'eau
• Ralentir le ruissellement et réduire les inondations
• Réglementer les impacts climatiques

Ces impacts dépassent le cadre de l'autoroute et affecteraient les communautés en aval, notamment Burlington. Bien que l'autoroute elle-même ne traverse pas les bassins versants qui passent par Burlington, les travaux de pavage et d'aménagement supplémentaires qui l'accompagneront probablement perturberont le drainage dans la région de Halton.

Avantages limités en matière de transport et coûts élevés

Plusieurs inquiétudes ont été soulevées quant à la capacité du projet à résoudre réellement le problème des embouteillages :

• On estime le gain de temps moyen dans la région du Grand Toronto à environ une minute.
• L'estimation publique la plus récente des coûts s'élevait à 1 406 milliards de dollars en 2018, sans qu'aucune estimation actualisée ne tienne compte de l'inflation ou de l'augmentation du coût des terrains.
• Le tracé proposé longe l'autoroute 407, sous-utilisée, ce qui soulève des questions quant à la possibilité de réduire la congestion grâce à une meilleure utilisation des infrastructures existantes.
• Aucun engagement n'a été pris concernant la possibilité que l'autoroute 413 ne devienne pas une route à péage.

Impacts sur les espèces menacées

Le corridor de l'autoroute 413 traverse des zones écologiquement sensibles qui abritent des espèces aquatiques et terrestres. études environnementales 107 cours d'eau ont été identifiés dans la zone d'étude, qui abritent tous, directement ou indirectement, un habitat pour les poissons.

Les espèces menacées connues ou susceptibles d'être affectées comprennent :

• Redside Dace (En voie de disparition – au niveau fédéral et provincial)
  Ce ménés en voie de disparition est l'une des espèces de poissons les plus menacées du Canada. La route 413 nécessiterait environ 132 traversées de rivières et de ruisseaux, dont plusieurs petits ruisseaux de tête avec un habitat approprié pour le ménés à flancs rouges.
• Anguille d'Amérique (En danger – provincial)
  Nécessite des réseaux fluviaux longs et ininterrompus et est vulnérable aux ponceaux, à la canalisation et aux modifications des débits d'eau.
• Lamproie argentée (Préoccupation particulière – fédéral et provincial)
  Les populations sont déjà en déclin.
• Silver Shiner (Préoccupation particulière – fédéral et provincial)
  Elle est confrontée à des pressions constantes sur son habitat, qui s'aggraveraient avec la construction de l'autoroute.
  

Au total, 11 espèces menacées ont été observées dans la zone d'étude, et quatre autres espèces pourraient y être présentes. Les espèces classées comme “ préoccupantes ” bénéficient souvent d'une protection limitée jusqu'à ce que leurs populations soient déjà fortement réduites, ce qui rend les mesures de conservation précoces plus difficiles.

Eau, sources et risque d'inondation

Le tracé proposé traverse de nombreux cours d'eau de tête et systèmes de drainage naturels. Les sources jouent un rôle crucial en ralentissant le débit de l'eau, en filtrant les polluants, en réduisant l'érosion et en prévenant les inondations en aval.

Perturber ou enfouir les sources et les zones humides peut entraîner :

• Des taux de ruissellement plus rapides et une infiltration des eaux souterraines réduite
• Des volumes d'eau plus importants pénètrent dans les systèmes d'égouts municipaux
• Augmentation des inondations en aval
• Une pression accrue sur les infrastructures de gestion des eaux pluviales
• Dégradation de la qualité de l'eau et des habitats aquatiques

Les inondations constituent déjà l'un des risques climatiques les plus fréquents et les plus coûteux en Ontario. Les changements climatiques accroissent la fréquence des épisodes de pluies extrêmes, ce qui rend la protection des systèmes hydriques naturels de plus en plus importante.

Perturbation des ceintures vertes et des corridors écologiques

L’autoroute 413 traverserait et longerait les terres de la ceinture verte, qui ont été créées pour protéger :

• Ressources en eau
• terres agricoles
• systèmes de patrimoine naturel
• connectivité écologique

La ceinture verte fonctionne comme un réseau interconnecté qui permet à la faune de se déplacer entre les habitats, de maintenir sa diversité génétique et de s'adapter aux changements climatiques. La construction d'une autoroute aurait pour conséquence :

• Forêts fragmentées, zones humides et vallées fluviales
• Perturber les corridors de déplacement de la faune
• Augmentation de la mortalité de la faune sauvage due aux collisions avec des véhicules
• Isoler les populations et accroître le risque d'extinction

La fragmentation est particulièrement néfaste pour les espèces menacées, qui dépendent souvent de corridors d'habitat étroits et connectés.

communautés autochtones

L'ancien chef de la Première Nation des Mississaugas de Credit aurait déclaré :

“ Nous n’avons jamais renoncé à la possibilité de subvenir à nos besoins grâce à ces terres. Nous n’avons jamais renoncé aux eaux de nos terres visées par traité… [La route 413] va gravement impacter et détruire les droits culturels et autres droits ancestraux des Mississaugas de Credit sur nos terres visées par traité. ”

Une grande partie du tracé proposé de l'autoroute de 52 kilomètres reliant Peel, Halton et York se situe sur les terres visées par le traité des Mississaugas de Credit. Selon M. LaForme, cette autoroute traverserait des zones humides, des rivières, des forêts et des terres agricoles.

Pourquoi le projet avait-il été précédemment suspendu ?

Les versions précédentes de l'autoroute 413 n'ont pas été retenues par un gouvernement provincial antérieur en raison des préoccupations soulevées lors des évaluations environnementales et des consultations publiques. Ces préoccupations comprenaient :

• Impacts importants sur les cours d'eau et les espèces menacées
• Risque accru d'inondations
• Perte de ceintures vertes et de terres agricoles
• Questions relatives aux avantages à long terme des transports par rapport aux coûts environnementaux

Bon nombre de ces questions non résolues continuent d'être soulevées aujourd'hui par les communautés, les groupes de conservation et les experts.

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