伯灵顿绿化组织是一个不偏不倚、以解决问题为导向的组织。我们与社区携手合作，致力于保护和关爱环境，造福当代和子孙后代。.

拟建的413号高速公路是400系列高速公路之一，计划穿越农田、湿地、源头水域以及安大略省受保护的绿化带部分区域。该方案引发了人们对水资源保护、濒危物种、洪水、生态连通性和社区长期韧性等方面的严重担忧。.

证据表明，这条高速公路平均只能为该地区的司机节省不到一分钟的行程时间。尽管收益微乎其微，但该项目却要耗费纳税人数十亿美元。.

你可以做什么

1. 找到你的省议员 使用此 工具
   
   
2. 请致电您的省议员和交通部长，了解 413 号法案的相关信息。
   打电话是表达您意见最有效的方式。请告知您的省议员您不支持413号高速公路。您可以参考本网页上的要点来组织您的信息。.
   
   
3. 给你的省议员写信或发邮件。
   手写信件往往因为需要花费时间和精力而格外有影响力，但如果电子邮件内容真挚感人，也能起到很好的效果。.
   
   
4. 我们至少鼓励您这样做 请签署请愿书。. 签名时，请务必添加个人留言。.
   
   
   电话通话模板示例：
   你好，我叫 _ 我是一名伯灵顿居民，我担心 413 号高速公路的建设可能会对我的社区造成潜在的环境和健康影响。.
   
   请提出您的疑虑：
   “我担心413号公路会对水道、洪水、濒危物种、交通、空气污染、粮食生产等方面造成影响。”
   
   告诉你的代表你对这个项目的了解，以及潜在影响令人担忧的原因。然后，请他们争取恢复环境保护措施，并暂停或取消该项目。感谢他们抽出时间，这样就完成了！

正在发生什么？为什么重要？以及对我们社区构成的风险

为什么413号公路对当地社区至关重要

413号高速公路不仅仅是一个交通项目。它的建设将永久性地改变保护社区免受洪水侵袭、净化饮用水和维持野生动物生存的自然系统。生态系统的破碎化会降低其以下能力：

• 过滤和清洁水
• 减缓径流，减少洪水
• 控制气候影响

这些影响不仅限于高速公路走廊本身，还会波及下游社区，包括伯灵顿。虽然高速公路本身不会穿越流经伯灵顿的流域，但伴随高速公路建设而来的额外铺路和开发项目将会扰乱霍尔顿地区的排水系统。.

运输效益有限且成本高昂

人们对该项目能否有效解决交通拥堵问题提出了诸多质疑：

• 大多伦多地区平均节省时间估计约为一分钟。
• 2018年最近一次公开估算的成本为146亿日元，但没有更新估算以反映通货膨胀或土地成本上涨。
• 拟建路线靠近利用率较低的407号高速公路，这引发了人们的疑问：能否通过更好地利用现有基础设施来缓解交通拥堵？
• 目前尚未有任何承诺保证413号公路不会变成收费公路。

对濒危物种的影响

413号公路走廊穿过生态敏感区域，这些区域是水生和陆生生物的栖息地。. 环境研究 研究区域内共发现了 107 条水道，这些水道都直接或间接地为鱼类提供了栖息地。.

已知或可能受影响的濒危物种包括：

• 红边鲣鱼 （濒危物种——联邦和省级）
  这种濒危小鱼是加拿大最濒危的鱼类之一。413号公路大约需要穿越132条河流和小溪，其中许多是适合红侧鱥栖息的小型源头溪流。.
• 美洲鳗 （省级濒危物种）
  需要漫长、不间断的河流系统，容易受到涵洞、河道整治和水流改变的影响。.
• 银七鳃鳗 （特别关注——联邦和省级）
  人口数量已经开始下降。.
• 银色闪光 （特别关注——联邦和省级）
  面临持续的栖息地压力，而高速公路的修建将加剧这种压力。.
  

研究区域内共观察到11种濒危物种，另有4种物种可能存在。被列为“特别关注”的物种往往只有在种群数量急剧减少后才能获得有限的保护，这使得早期保护工作更加困难。.

水、源头和洪水风险

拟建路线穿越多条源头溪流和天然排水系统。源头溪流发挥着至关重要的作用，它们能够减缓水流速度、过滤污染物、减少侵蚀并防止下游发生洪水。.

扰乱或掩埋源头水源和湿地会导致：

• 更快的径流速度和更少的地下水渗透
• 进入市政污水系统的水量增加
• 下游洪水加剧
• 雨水基础设施面临更大压力
• 水质和水生栖息地退化

洪水已经是安大略省最常见、损失最惨重的气候相关灾害之一。气候变化正在增加极端降雨事件的发生频率，使得保护自然水系统变得越来越重要。.

绿化带和生态廊道的破坏

413号公路将穿过并毗邻绿化带，这些绿化带的设立是为了保护：

• 水资源
• 农田
• 自然遗产系统
• 生态连通性

绿化带作为一个相互连接的网络，使野生动物能够在不同栖息地之间迁徙，维持遗传多样性，并适应气候变化。高速公路建设将会：

• 零散的森林、湿地和河谷
• 破坏野生动物迁徙走廊
• 车辆碰撞导致野生动物死亡率上升
• 隔离种群并增加灭绝风险

栖息地破碎化对濒危物种尤其有害，因为它们往往依赖于狭窄、连通的栖息地走廊。.

原住民社区

据报道，克雷迪特河密西沙加第一民族的前酋长曾表示：

“我们从未放弃依靠这片土地维持生计的机会。我们从未放弃条约土地上的水源……[413号公路]将严重影响并破坏克雷迪特河密西沙加人在我们条约土地上的狩猎、文化、条约权利和其他原住民权利。”

拟建的连接皮尔区、霍尔顿区和约克区的52公里高速公路大部分位于密西沙加克雷迪特条约土地内。拉福姆表示，这条高速公路在连接这些地区的过程中，将穿过湿地、河流、森林和农田。.

项目之前暂停的原因

由于环境评估和公众审查过程中提出的问题，413号高速公路的早期版本并未被前任省政府推进。这些问题包括：

• 对水道和濒危物种造成重大影响
• 洪水风险增加
• 绿化带和农田损失
• 关于长期交通运输效益与环境成本之间的关系问题

时至今日，许多社区、环保组织和专家仍在提出这些尚未解决的问题。.

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